Histoire
Trois siècles d’activité
Nippon Express Company, Ltd., a été créée en 1937 conformément à la loi Nippon Tsu-un Kaisha en tant qu'entreprise de transport semi-gouvernementale.
Histoire de Nippon Express
La société est créée en regroupant les actifs de Kokusai Tsu-un KK (International Express Co., Ltd.), qui a consolidé de nombreuses petites entreprises de transport ferroviaire du pays, et de six autres concurrents, avec un financement supplémentaire du gouvernement japonais. Au fur et à mesure que la Seconde Guerre mondiale progresse, la nécessité d'une approche centralisée des transports s'intensifie à travers le Japon, et le gouvernement regroupe les sociétés de transport opérant dans toutes les grandes villes du pays pour former ce qui deviendrait plus tard Nippon Express. En 1950, en vertu de l'Express Business Act et du Commercial Law Act, la société est privatisée à nouveau. Depuis, Nippon Express développe ses activités parallèlement à l'économie japonaise dans son ensemble.
| 1872 | Création de Riku-un Moto Kaisha, prédécesseur de Nippon Express |
|---|---|
| 1875 | Le nom de la société devient Naikoku Tsu-un Kaisha |
| 1928 | Le nom de la société devient Kokusai Tsu-un Kabushikl Galsha |
| 1937 | Nippon Express Company, Ltd., créée en regroupant les actifs de Kokusai Tsu-un et de six autres sociétés. |
| 1941-1945 | Intégration de toutes les grandes entreprises de transport japonaises à Nippon Express et démarrage des opérations modernes |
| 1950 | Entreprise cotée en Bourse et privatisée |
| 1951 | Test de transport de conteneurs réalisé à la façon de Nippon Express. Début du service de transport d'œuvres d'art |
| 1955 | Début des services de voyage et du transit de fret aérien au niveau national |
| 1957 | Début du transport aérien international |
| 1958 | Ouverture d'un bureau de représentation à New York. Inauguration des archives de l'histoire des transports (actuellement : Museum of Logistics). |
| 1959 | Début du transport avec des remorques de 300 tonnes |
| 1961 | Création de la Nippon Express Scholarship Society |
| 1962 | Création de Nippon Express USA, lnc. |
| 1964 | Début du transport maritime entre Tokyo et Muroran. Prestation de services pour les Jeux Olympiques d'été à Tokyo. Transport de la Vénus de Milo.   |
| 1965 | Création du Département Sécurité du Transport Ouverture de l'établissement Nittsu Gakuen et de l'Université de l’économie des transports |
| 1970 | Prestation de services pour l'Exposition universelle d'Osaka |
| 1972 | Prestation de services pour les Jeux Olympiques d'hiver à Sapporo. |
| 1973 | Création de Nippon Express (Singapore) Pte. Ltd. |
| 1974 | Transport de la Mona Lisa |
| 1977 | Création de Nippon Express (Nederland) |
| 1978 | Exécution de travaux de relocalisation pour l'aéroport de Narita. |
| 1981 | Création de Nippon Express (U.K.) Ltd. et de Nippon Express (Deutschland) GmbH |
| 1985 | Prestation de services pour l'Exposition internationale de Tsukuba. |
| 1989 | Nippon Express crée ses propres conteneurs ferroviaires de deux tonnes. Lancement de Tashin Pack, le service de transport des petits volumes. |
| 1990 | Prestation de services pour l’Exposition Internationale du Jardin et de la Verdure à Osaka |
| 1991 | Exécution de travaux de relocalisation pour le gouvernement métropolitain de Tokyo. Lancement du service Super Pelican |
| 1992 | Réseau mondial étendu à plus de 200 bases opérationnelles |
| 1993 | Développement de matériaux de déménagement/d'emballage recyclables |
| 1994 | Création de Shanghai Express International Co, Ltd. |
| 1997 | Création d'un service de transport dédié au recyclage |
| 1998 | Ouverture du Museum of Logistics |
| 2001 | Le nombre d'employés dans le secteur du transport maritime s'élève à 10 000. |
| 2002 | Prestation de service lié à la Coupe du monde de football. Le nombre de véhicules de transport peu polluants de l’entreprise s'élève à 1 000. |
| 2003 | Les fonctions du siège social sont transférées vers le nouveau bâtiment du siège situé dans la région de Shiodome. Lancement du service de déménagement à domicile « Ecology Konpo ». Création du premier concours national du groupe Nittsu pour les conducteurs et les opérateurs de chariots élévateurs |
| 2004 | Tachygraphe numérique installé dans les véhicules de vente du groupe dans le monde entier |
| 2005 | Prestation de services pour l’Exposition Universelle 2005 d’Aichi, au Japon |
| 2006 | Création de Nippon Express (St. Petersburg) LLC. « Ecology Konpo » reçoit le prix du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme du Japon à l'occasion des Eco Products Awards. |
| 2007 | Renouvellement des services nationaux de déménagement. Acquisition d'une entreprise de transport en Inde et intégration ultérieure sous le nom de Nippon Express (India). |
| 2008 | Nippon Express fête le 50e anniversaire de sa création. Obtention des prix Logistics Environment Award et Logistics Enlightenment Awareness Enlightenment Award |
| 2009 | Peinture des véhicules remise à neuf. Transport de la « statue d'Ashura », trésor national du temple de Kofuku |
| 2010 | NEX-TEC Shibaura. Le centre de développement des ressources humaines du groupe Nittsu commence à fonctionner. Le service de messagerie est transféré à Japan Post Service Co., Ltd. |
| 2012 | NIPPON EXPRESS (SOUTH ASIA & OCEANIA) PTE. LTD. s’implante à Singapour. |
| 2013 | Acquisition de Franco Vago S pA, société de logistique italienne. Création de Nittsu NEC Logistics, Ltd. Création de NIPPON EXPRESS (CAMBODIA) CO., LTD. |
| 2014 | Le nombre de bases à l’étranger s'élève à plus de 500. Création de Nittsu Panasonic Logistics Co., Ltd. Création de NIPPON EXPRESS ENGINEERING (VIETNAM) CO., LTD. Création de NIPPON EXPRESS (MYANMAR) CO., LTD. |
| 2015 | Le nombre d’employés étrangers s'élève à plus de 20 000 personnes. Création de NITTSU LOGISTICS MYANMAR COMPANY LIMITED. Acquisition de Wanbishi Archives Co., Ltd. |
| 2016 | NEX GLOBAL ENGINEERING PTE. LTD. s’implante à Singapour. |
| 2017 | Inauguration de Tokyo C-NEX. Co-sponsoring de la Classique mondiale de baseball |
