บริการการขนส่งแบบรวมเที่ยวจากพื้นที่จูไห่/จงซานไปยังฮ่องกง

• ทางบก
• การขนส่งแบบแชร์พื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 รัฐบาลจีนได้ประกาศโครงการริเริ่ม Greater Bay Area ซึ่งกวางตุ้งฮ่องกงและมาเก๊าเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจเดียวจะรวมเป็นหนึ่งในพื้นที่อ่าวที่ใหญ่ที่สุดในโลก Greater Bay Area ควบคู่ไปกับโตเกียวและนิวยอร์กภายในปี 2035 Nippon Express (HK) Co. , Ltd. (ภายหลังจากนั้น “NEHK”) ในช่วงต้นเห็นว่าความพยายามนี้เป็นโอกาสทางธุรกิจที่สำคัญและเริ่มดำเนินโครงการต่างๆ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการเปิดตัวบริการแบบรวมโดยใช้ สะพานฮ่องกง - จูไห่ - มาเก๊า (เปิดให้บริการในเดือนตุลาคมปีที่แล้วและขยายระยะทางรวม 55 กม. ซึ่งต่อมาถูกเรียกว่า“ HZMB”) ที่เชื่อมต่อระหว่างฮ่องกงกับจูไห่และมาเก๊า

บริการขนส่งแบบรวมเที่ยวผ่านสะพานฮ่องกง - จูไห่ - มาเก๊า

การขนส่งระหว่างฮ่องกงและจูไห่ก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงตามเส้นทางภาคพื้นดิน 190 กม. หรือเต็มวันผ่านเส้นทางเดินเรือ แต่การใช้ HZMB จะปิดระยะทางระหว่างสองเมืองถึง 60 กม. ระยะเวลาในการรอคอยสินค้า สินค้าลงอย่างมากยังช่วยอำนวยความสะดวกให้กับลูกค้าที่ใช้เที่ยวบินรอบดึกจากสนามบินฮ่องกงอีกด้วย ค่าโดยสารจะต่ำกว่าประมาณ 20% สำหรับเส้นทางภาคพื้นดินปกติ นอกจากนี้ ยังมีการดำเนินการเพื่อลดความซับซ้อนของพิธีการทางศุลกากร กักกันและขั้นตอนอื่นๆ ใน Greater Bay Area และคาดว่าความต้องการในอนาคตจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ ขั้นตอนที่คล่องตัวเหล่านี้ใช้กับการจราจรที่ไหลจากจูไห่ไปยังฮ่องกงเป็นอันดับแรก แต่ในเวลาต่อมาจะมีให้บริการในเส้นทางย้อนกลับจากฮ่องกงไปจูไห่/จงซานเช่นกัน