تحسين كفاءة التوزيع وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من خلال التوزيع التعاوني
تحسين كفاءة التوصيل وإعادة هيكلة نماذج تكلفة الخدمات اللوجستية لتحقيق كل من خفض التأثير البيئي وتحسين التكاليف.
العميل: شركة تصنيع أغذية
التحدي (قبل)
في عمليات توصيل المنتجات الغذائية والمشروبات إلى المتاجر، قام العديد من مصنعي الأغذية بإدارة عملياتهم اللوجستية بشكل فردي لتوصيل المنتجات إلى وجهات عديدة مثل متاجر البيع بالتجزئة ومحلات السوبر ماركت والمتاجر الصغيرة في جميع أنحاء اليابان.
على الرغم من التقلبات الكبيرة في أحجام الشحنات حسب الوجهة، إلا أن عمليات التسليم كانت تتم في الغالب وفقًا لهيكلية الشحن القائمة على كل شاحنة ("الشحنة الكاملة")، مما يعني أن تكاليف النقل ظلت ثابتة حتى في الأيام التي تشهد انخفاضًا في أحجام الشحنات. ونتيجة لذلك، أصبحت نفقات الخدمات اللوجستية في الغالب تكاليف ثابتة.
بالإضافة إلى ذلك، كانت الشاحنات التابعة لمصنّعين متعددين تتجه في كثير من الأحيان إلى وجهات التسليم نفسها بحمولات منخفضة. وقد أدى ذلك إلى زيادة عدد عمليات الاستلام المطلوبة في المتاجر، مما وضع أعباءً إضافية على موظفيها، فضلاً عن زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون نتيجةً للعدد غير الضروري من المركبات العاملة.
حلول المشكلات
حلول NX
- قامت شركة NX بدمج عمليات توصيل المنتجات إلى المتاجر التي كانت تُدار سابقًا بشكل مستقل من قبل كل مصنّع، وصممت نظام توزيع تعاوني بين المصنّعين. كما تم إنشاء مركز توزيع مشترك لتجميع المنتجات المشحونة من مرافق الخدمات اللوجستية لكل مصنّع.
- تم فرز المنتجات حسب منطقة التسليم وظروف الشحن، وتم دمج البضائع من عدة مصنعين في مركبة واحدة، مما أدى إلى تحسين عوامل التحميل وتقليل العدد الإجمالي للمركبات المطلوبة.
- من خلال توصيل المنتجات من عدة مصنّعين معًا، انخفض عدد عمليات الاستلام في وجهات التوصيل. كما تولّت NX خدمات اختيارية مثل إدارة المفاتيح لعمليات التوصيل إلى المتاجر غير المأهولة خارج ساعات العمل.
- تم إدخال هياكل شحن مرنة، بما في ذلك التسعير القائم على الحجم والتسعير القائم على القيمة المرتبط بقيمة المنتج، مما يتيح إدارة تكاليف الخدمات اللوجستية كنفقات متغيرة تتماشى مع أحجام الشحنات الفعلية.
فوائد
الفوائد (النتائج)
من خلال إنشاء إطار عمل للتوزيع التعاوني بين العديد من الشركات المصنعة، تم تقليل عدد مركبات التوصيل مقارنة بعمليات التوصيل الفردية، مما أدى إلى انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
كما تم تحسين إدارة تكاليف الخدمات اللوجستية. فمن خلال التحول إلى نماذج التسعير القائمة على الحجم والقيمة، أصبح بالإمكان إدارة التكاليف بدقة أكبر باعتبارها نفقات متغيرة تتناسب مع أحجام الشحنات الفعلية، مما أدى إلى التخلص من أعباء التكاليف غير الضرورية خلال فترات انخفاض حجم الشحنات.
علاوة على ذلك، ساهم انخفاض عمليات الاستلام في وجهات التسليم في تخفيف أعباء العمل على موظفي المتجر ومنع ضياع فرص المبيعات، مما ساهم في زيادة كفاءة عمليات البيع بالتجزئة.
