物流・購買代行業務を活用した調達物流と資金調達の同時効率化

調達物流の効率を同時に向上させ、海外工場への調達部品輸送のための「物流金融サービス」を導入することで、
日本通運は、在庫の削減、キャッシュフローの改善、借入金の削減、資金調達コストの低減などを通じて、顧客の総合的な財務状況を向上させることが可能になった。

顧客の課題と目標

海外製造工場における部品在庫は、需要変動により実際の必要量と乖離することがあり、工場の調達担当者に大きな管理負担がかかっていた。需要の急増はサプライヤーの生産負荷を増大させ、工場側は供給不足を懸念して過剰在庫を抱えることになった。在庫の増加と部品価格の高騰は、工場運営資金のための追加借入を招き、利息によるコスト負担を増大させた。

海外工場における在庫管理の負担を軽減するため、部品調達を現在海外工場で採用されているプル型管理から、日本本社が運営するプッシュ型管理に切り替える。
在庫が適切な水準に達すれば、貸借対照表は改善するだろう。
借入額が減少すれば、キャッシュフローは改善するだろう。
調達量が安定するにつれて、サプライヤーの生産負荷は軽減されるだろう。

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提供ソリューション

当社は、「物流効率化サービス」と「調達代理機能」を融合させることで、調達物流と資金調達の効率化を実現しました。このサービスでは、NXグループが商社として機能し、現地工場に代わって調達部品を保管します。

解決策：重要なポイント

輸送中の在庫を含むグローバルな在庫状況を可視化し、日本側での調達管理を一元化する。
顧客側の在庫を平準化するために、物流財務サービスを導入する。
適切な在庫水準を維持することで、借入額を減らし、金利コストを削減できます。
調達部品の数量を一定に保ち、支払期間を短縮することで、サプライヤーへの負担を軽減し、調達コストを平準化する。

効果とメリット

海外工場の調達担当者の負担を大幅に軽減し、必要不可欠なものづくり（製造）のリソースを一元的に提供できる体制を確立する。
顧客は安全な在庫レベルを維持し、工場における適切な在庫を確保します。
必要な数量だけを購入し、適切な在庫レベルを維持することで、調達資金を削減し、資金調達コストを低減できます。
調達量の変動が小さくなれば、サプライヤーにとって生産が安定し、さらに支払い期間の短縮による財政的な支援も得られる。

ソリューションの特徴

経営的な観点から、物流の改善とサプライチェーンの強化を図る。
日本通運は、グループの金融子会社であるNXキャピタルを通じて、統合的な物流および購買代理サービスを提供しています。
日本通運は、確立された物流およびITインフラストラクチャを基盤として事業を展開しており、国内在庫だけでなく、輸送中在庫や海外在庫についても包括的な可視化を実現している。
調達部品の数量を一定に保ち、支払期間を短縮することで、サプライヤーへの負担を軽減し、調達コストを平準化する。

日本通運の「物流ファイナンスサービス」を導入したことで、お客様に大きな初期費用をかけさせることなく、擬似的なVMI（ベンダー管理在庫）スキームを構築することができました。これにより、海外工場（ひいてはグループ全体）の財務状況が改善されるとともに、管理業務が軽減され、実際の業務に集中できる機会が増えました。このソリューションは、サプライヤーの製造および資金管理の負担を軽減したため、組立メーカーとサプライヤー双方にとってメリットのある関係が構築され、パートナーシップがさらに強化されました。