Consultoría logística para identificar desafíos y optimizar la logística de adquisiciones.
Desde el análisis de la situación actual hasta el desarrollo de estrategias y el apoyo a la implementación, trabajamos codo a codo con nuestros clientes para lograr una reducción total de costes.
Cliente: Fabricante de ensamblaje y procesamiento
Desafío (Antes)
La empresa operaba dos fábricas, con todo el inventario de componentes consolidado y almacenado en la Fábrica A.
La logística de aprovisionamiento había sido gestionada por los proveedores de componentes, pero la empresa creía que tomar el control directo de estas operaciones logísticas podría reducir potencialmente los costes totales.
Además, las entregas de los proveedores tendían a concentrarse en determinados periodos de tiempo, lo que provocaba la congestión de los vehículos de reparto dentro de las instalaciones de la fábrica. Esto generaba interrupciones en las operaciones y ponía de manifiesto la necesidad de mejorar el sistema.
Soluciones
Solución NX
- A partir de entrevistas preliminares, NX definió todo el sistema logístico de adquisiciones —incluidas las estructuras de costos y los flujos de entrega— como el ámbito de la investigación y formuló un enfoque analítico orientado a la optimización. Las áreas clave de análisis incluyeron el análisis del flujo de trabajo, la ubicación de los proveedores y el análisis del volumen de entregas, entrevistas in situ y evaluaciones de la distribución de las instalaciones.
- La investigación reveló que las entregas irregulares gestionadas de forma independiente por los proveedores estaban provocando ineficiencias operativas en las fábricas. Además, no se habían identificado completamente los costos asociados a las entregas de componentes, y la capacidad de almacenamiento de la Fábrica A estaba cerca de su límite.
- Como medida de mejora, NX diseñó un sistema de rutas de reparto para proveedores con entregas de pequeño volumen ubicados cerca de ambas fábricas. Mediante validación basada en simulación, se calculó el número de vehículos necesarios. Para proveedores remotos y entregas de gran volumen, se desarrolló un plan para transferir el control logístico a la empresa, promoviendo al mismo tiempo el transporte consolidado. Además, NX propuso el desarrollo de un sistema de gestión de información de entregas y la creación de un almacén de seguridad externo cerca de la Fábrica B.
- NX respaldó la implementación gradual de estas medidas, incluyendo la estabilización de las operaciones de reparto, el lanzamiento del sistema de gestión de información de entregas y el traslado del almacenamiento de inventario al almacén intermedio. También se evaluó la efectividad posterior a la implementación.
Beneficios
Beneficios (Resultados)
Mediante la introducción del sistema de rutas de reparto rotativas y la reestructuración del marco de distribución, se redujo en más del 80% el número de vehículos de reparto entrantes.
Se eliminó la congestión del tráfico dentro de las instalaciones de la fábrica, lo que redujo significativamente la carga de trabajo asociada con las operaciones de recepción e inspección.
Además, la transición de la logística de adquisiciones a la gestión interna hizo visibles los costes de entrega de componentes que antes no se controlaban y permitió un cambio sustancial en los gastos de gestión de inventario, pasando de costes fijos a costes variables.
La utilización del almacén intermedio también resolvió las limitaciones de capacidad de almacenamiento en la Fábrica A.
Gracias a estas mejoras, la empresa logró una reducción significativa en los costos totales de logística de adquisiciones.
