日本発中央アジア向けクロスボーダー海陸複合輸送

アクセスが難しい中央アジア各国への輸送において、リードタイムの短縮と安定した輸送の確保を目的に、日本から中国各港を経由し鉄道・トラックで陸送する海陸複合ルートを開発。NXグループが窓口一本で全工程を統括するクロスボーダーソリューションで、2022年8月にリリース以来、自動車完成車メーカー、タイヤメーカー、家具メーカーなど一般消費者向けの商材を取り扱う企業様に好評いただいております。

日本発中央アジア向けクロスボーダー海陸複合輸送の特徴

中国経由ルートで選択肢を拡張

従来のロシア経由ルートに加え、中国各港を経由する新たな海陸複合ルートを開発。世界情勢が変化する中でも輸送手段の選択肢を複数確保することで、リードタイムの短縮と、止めずに運び続けられる体制づくりを支えます。

鉄道・トラックを貨物特性で柔軟に選択

標準貨物は鉄道による定期輸送、大型・オーバーサイズ貨物はトラックによる個別輸送をご用意。貨物の寸法・重量・納期要件に応じて最適なモードを組み合わせられます。

現地拠点とNXグループ一貫窓口

カザフスタン（アルトマイ）に駐在事務所を配置し、中国・カザフスタン国境での通関手続きも支援。海上輸送・港湾手配・鉄道/トラック配車・通関・現地輸送までをNXグループが統括し、荷主様はひとつの窓口で全工程の進捗把握と調整が可能です。

全体ルート図

2つの輸送ルート

Sea & Rail｜海上＋鉄道

中国各港からの鉄道輸送を軸とした、完成車・自動車部品・雑貨類などの標準貨物向けルート。コンテナでの定期的な輸送に適しています。

• 完成車、自動車部品、雑貨類
• 海上輸送＋鉄道輸送
• カザフスタン、ウズベキスタン、キルギス

Sea & Truck｜海上＋トラック

天津港でコンテナからトラックへ積み替え、中央アジアまで同一車両で直送。鉄道では対応しにくい大型タイヤ・特殊設備・オーバーサイズ貨物に最適です。

• 大型タイヤ、特殊設備、オーバーサイズ貨物
• 海上輸送＋トラック輸送
• キルギス・ウズベキスタンまで同一車両で対応可