重要なお知らせ
鉄道×海上（Sea&Rail）
海上輸送と鉄道輸送を融合させた国内複合一貫輸送サービスです。NX独自開発のRSVコンテナを活用し、海上と鉄道の積み替えなしで、北海道から九州まで全国9ルート・11サービスを展開。「ドライバー不足の問題」「脱炭素」「BCP対策」など、お客様の物流課題を一括して解決します。
ソリューション概要
Sea&Railは、海上輸送と鉄道輸送それぞれの強みを組み合わせた「モーダルコンビネーション」型の輸送ソリューションです。お客様のニーズに応じて両モードを柔軟に組み合わせることで、輸送コスト・環境負荷・リードタイムの最適化を図ります。NX独自の「ひまわり」をはじめとする内航船と、NX独自開発のRSVコンテナにより、積み替えなしの一貫輸送を実現します。
| サービス概要 | 海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた国内複合一貫輸送 |
|---|---|
| 使用機材 | NX自社船「ひまわり」ほかパートナー船舶 ／ RSVコンテナ（鉄道・海上両規格対応） |
| 対象貨物 | 一般貨物、自動車部品、機械部品、危険品、外航コンテナ国内中継貨物 など |
対応ルート一覧
| ルート名 | 出発地 | 到着地 | 運航会社 |
|---|---|---|---|
| 北海道ルート | 北海道（苫小牧・釧路） | 東京 | 日本通運（自社船「ひまわり」） |
| 九州ルート | 東京 | 九州（博多） | 日本通運（自社船「ひまわり」） |
| 太平洋ルート | 名古屋 | 仙台・苫小牧 | 太平洋フェリー株式会社 |
| 日本海ルート① | 敦賀 | 博多 | 近海郵船株式会社 |
| 日本海ルート② | 敦賀 | 苫小牧 | 近海郵船株式会社 |
| 東九州ルート① | 大分 | 神戸 | 商船三井さんふらわあ |
| 東九州ルート② | 別府 | 大阪 | 商船三井さんふらわあ |
| 北九州ルート | 新門司 | 大阪南港 | 名門大洋フェリー |
| 南九州ルート | 宮崎 | 神戸 | 宮崎カーフェリー |
導入効果
-
CO2排出量を大幅削減
トンキロあたりのCO2排出量は、鉄道がトラックの約1/10、海運が約1/7。両モードを組み合わせることで、長距離輸送の脱炭素化に大きく貢献します。「エコトランス・ナビ」で削減効果のレポート化も可能です。 -
ドライバー不足の問題への対応
長距離トラック輸送を海上・鉄道に置き換えることで、ドライバー不足の課題を解消します。 -
BCP対策・輸送ルートの複線化
太平洋ルート・日本海ルート・鉄道など複数の輸送モード・経路を組み合わせることで、自然災害や事故による輸送停止リスクを分散します。 -
積み替え不要で運用効率化
NX独自開発のRSVコンテナは鉄道・海上両規格に対応。コンテナのまま海陸を跨いで輸送できるため、港湾・駅での積み替え作業や時間を大幅に削減できます。
