海上輸送と鉄道輸送を融合させた国内複合一貫輸送サービスです。
NX独自開発のRSVコンテナを活用し、海上と鉄道の積み替えなしで、北海道から九州まで全国9ルート・11サービスを展開。
「ドライバー不足の問題」「脱炭素」「BCP対策」など、お客様の物流課題を一括して解決します。
海上×鉄道（Sea&Rail）
海上×鉄道（Sea&Rail）
ソリューション概要
Sea&Railは、海上輸送と鉄道輸送それぞれの強みを組み合わせた「モーダルコンビネーション」型の輸送ソリューションです。お客様のニーズに応じて両モードを柔軟に組み合わせることで、輸送コスト・環境負荷・リードタイムの最適化を図ります。X独自の「ひまわり」をはじめとする内航船と、NX独自開発のRSVコンテナにより、積み替えなしの一貫輸送を実現します。
| サービス概要 | 海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた国内複合一貫輸送 |
|---|---|
| 使用機材 | NX自社船「ひまわり」ほかパートナー船舶 ／ RSVコンテナ（鉄道・海上両規格対応） |
| 対象貨物 | 一般貨物、自動車部品、機械部品、危険品、外航コンテナ国内中継貨物 など |
対応ルート一覧
| ルート名 | 出発地 | 到着地 | 運航会社 |
|---|---|---|---|
| 北海道ルート | 北海道（苫小牧港・釧路港） | 東京港 | 日本通運（自社船「ひまわり」） |
| 九州ルート | 東京港 | 九州（博多港） | 日本通運（自社船「ひまわり」） |
| 太平洋ルート | 名古屋港 | 仙台港・苫小牧港 | 太平洋フェリー株式会社 |
| 日本海ルート① | 敦賀港 | 博多港 | 近海郵船株式会社 |
| 日本海ルート② | 敦賀港 | 苫小牧港 | 近海郵船株式会社 |
| 東九州ルート① | 大分港 | 神戸港 | 商船三井さんふらわあ |
| 東九州ルート② | 別府港 | 大阪南港 | 商船三井さんふらわあ |
| 北九州ルート | 新門司港 | 大阪南港 | 名門大洋フェリー |
| 南九州ルート | 宮崎港 | 神戸港 | 宮崎カーフェリー |
導入効果
ルートのご紹介
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Sea&Rail 危険品輸送
危険品の海陸複合輸送サービスです。危険品通過が制限される青函トンネルを海上輸送で迂回し、北海道〜本州間の高圧ガス・引火性液体・毒物等の輸送を実現します。
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Sea&Rail 国内中継輸送
外航コンテナ船が寄港する東京・函館・福岡などの主要港と、お客様の拠点を結ぶ国内中継輸送サービスです。RORO船を活用した1日5〜6便の定期運航と、海上から鉄道・トラックまでをワンストップで手配できる利便性で、安定したリードタイムを実現します。
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Sea&Rail 日本海ルート
博多港〜敦賀港〜苫小牧港を結ぶルートです。太平洋ルートに加えた複線化で、災害時の代替モードとしても機能します。集荷日を1日目として3〜4日目で配送可能です。